Tres heridos dejó el choque entre dos automóviles en la vía Cuatro Carriles. Esto no es una novedad para los vecinos del Cono Norte, quienes constantemente son testigos de una serie de accidentes de tránsito en esta zona.
Yaraví en tu Barrio se dirigió este miércoles al lugar para recoger los pedidos de los dirigentes y vecinos, además de buscar una respuesta del Gobierno Regional de Arequipa sobre los avances de la obra y las medidas adoptadas frente a los riesgos.
Avance de obra y riesgos
El tercer tramo de la vía de los Cuatro Carriles es ejecutado por administración directa y tiene una inversión de más de 40 millones de soles. A la fecha tiene un avance físico del 90% y presupuestario de 92%, según dio cuenta el residente de la obra, Omar Vargas.
No obstante, para los vecinos del Cerro Colorado y Yura, hay riesgos que no han sido considerados por la entidad regional mientras se realizan los trabajos. Es por eso que la califican como la “vía de la muerte”.
“Desde el periodo de Yamila (Osorio) hasta hoy en día no se concluye. Esta obra tenía que descongestionar todo el tránsito, pero hay muchos accidentes. Pedimos que por lo menos se coloque señalización”, señaló el presidente del Frente de Desarrollo de los Pueblos de la autopista Arequipa-La Joya, David Paredes.
Una de las mayores preocupaciones es que en la zona funcionan más de cuatro colegios. “Mis hijos estudian en un colegio cerca y tenemos que hacer BAPES (Brigada de autoprotección escolar) para ayudar a los niños a cruzar, pero no vemos la presencia de las autoridades”, dijo el poblador Cesar.
¿Solo educación vial?
El residente de la obra, Omar Vargas, sostuvo que para fines de este año se espera concluir el tercer tramo y el 15 de noviembre se instalará la señalética fija, pero que si habría la provisional. No obstante, frente a los accidentes de tránsito, justificó que hay falta de educación vial en la población.
“Invoco a la población que, si bien la vía se está habilitando, tengan esa prudencia. No es una vía de carreras. Ayer hemos visto que los dos autos han excedido la velocidad”, manifestó.
El consejero Cesar Humantuma realizó una inspección inopinada constatando la carencia de señalización provisional para contrarrestar los accidentes de tránsito y menor número de obreros al indicado por el residente de obra que debería ser un promedio de 80.
“Nosotros estamos levantando un acta que presentaremos al Consejo Regional. De no tomar medidas inmediatas en la señalización provisional para evitar accidente, en nuestro informe vamos a recomendar que esto se derive al Ministerio Público”, indicó.
